中證網(wǎng)訊（記者 余世鵬）景順長(zhǎng)城新能源產(chǎn)業(yè)股票基金的基金經(jīng)理?xiàng)钿J文近日發(fā)表觀(guān)點(diǎn)指出，近期新能源板塊持續(xù)回升，新能源產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)較為明朗，或許是未來(lái)十年可見(jiàn)證的、少數(shù)的十倍以上量級(jí)產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)，可選擇優(yōu)秀公司長(zhǎng)期持有。

　　楊銳文指出，他對(duì)于新能源產(chǎn)業(yè)有信心的原因主要包括兩方面：一是基于"碳中和"的目標(biāo)。楊銳文認(rèn)為，"碳中和"不是新一輪的供給側(cè)改革，本質(zhì)上是一次能源的低成本轉(zhuǎn)型。這意味著，"碳中和"更多將會(huì)從發(fā)電側(cè)和應(yīng)用側(cè)節(jié)能轉(zhuǎn)型角度入手；二是電動(dòng)智能汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)革命。楊銳文認(rèn)為，與以往的產(chǎn)業(yè)革命不一樣，中國(guó)的智能電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈在起步階段就具有全球競(jìng)爭(zhēng)力，中國(guó)智能電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈不僅有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，還有足夠大的規(guī)模，全球的汽車(chē)品牌基本上都在中國(guó)尋找供應(yīng)商。

　　"近期華為、小米、阿里、百度等造車(chē)新勢(shì)力紛紛入局智能電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，背后的信心正是來(lái)自中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈的成熟程度。在智能電動(dòng)車(chē)上，中國(guó)車(chē)企正進(jìn)入利潤(rùn)最豐厚的20萬(wàn)元-50萬(wàn)元市場(chǎng)，打破了過(guò)去合資品牌和進(jìn)口品牌在這個(gè)價(jià)位段的壟斷。"楊銳文說(shuō)。

　　但楊銳文也提醒到，由于大級(jí)別趨勢(shì)中的優(yōu)質(zhì)公司成長(zhǎng)空間大，波動(dòng)性必然也比較大，建議保持良好投資心態(tài)，長(zhǎng)期持有，陪伴優(yōu)質(zhì)公司一起成長(zhǎng)。