中證網(wǎng)訊（記者 張鵬飛）4月20日，2024世界內(nèi)燃機(jī)大會在天津開幕。大會發(fā)布了行業(yè)最新技術(shù)成果——由濰柴動力研發(fā)的全球首款本體熱效率53.09%柴油機(jī)，標(biāo)志著中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)又一次走向了全球科技巔峰，引領(lǐng)中國高端裝備制造業(yè)邁向世界一流。

　　發(fā)布會現(xiàn)場（公司供圖）

　　長期以來，柴油機(jī)熱效率的持續(xù)提升成為國際難題。自2015年起，濰柴動力成立由上百名青年博士、千名工程師組成的高熱效率發(fā)動機(jī)科研攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，依托內(nèi)燃機(jī)與動力系統(tǒng)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，圍繞著高效燃燒、低阻力和低損耗等開展技術(shù)攻關(guān)，在不帶任何余熱回收裝置的前提下，實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)本體熱效率不斷提升：2020年9月16日，濰柴動力發(fā)布了全球首款本體熱效率50.23%柴油機(jī)；2022年1月8日，再次將熱效率提升到51.09%；2022年11月20日，又一次提升到52.28%，第三次突破極限，引領(lǐng)全球內(nèi)燃機(jī)行業(yè)技術(shù)升級。

　　據(jù)介紹，柴油機(jī)熱效率的持續(xù)提升，是一項(xiàng)極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程。濰柴動力在52%熱效率柴油機(jī)基礎(chǔ)上，圍繞燃燒、空氣、燃油、摩擦等四大系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)研究和原創(chuàng)開發(fā)的重大突破，創(chuàng)新性開發(fā)了高膨脹燃燒技術(shù)、混流增壓技術(shù)、高效燃油噴射技術(shù)、低阻減摩技術(shù)，再次將柴油機(jī)本體熱效率提高1個百分點(diǎn)，全球首次突破53%大關(guān)。研發(fā)過程中，獲授權(quán)發(fā)明專利176項(xiàng)、實(shí)用新型專利68項(xiàng)。

　　根據(jù)目前中國柴油機(jī)保有量測算，與45%-46%熱效率水平相比，53%熱效率柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性提升14%左右，每年可節(jié)約燃油約3100萬噸，減少碳排放約9700萬噸。“按照重型牽引車一年跑25萬公里測算，每年可以節(jié)省柴油1.2萬升左右，目前柴油市場價每升7.8元，一年可以為車主節(jié)省約9.8萬元?！睘H柴動力相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。