□ 本次推出的286個混改項目中，涉及新能源、新材料和高端裝備制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的高新技術企業(yè)項目達到140余個，占比超過50%。

　　□ 本次混改項目中，示范企業(yè)數(shù)量眾多，其中重點領域混改試點企業(yè)22家、“雙百企業(yè)”26家、“科改示范企業(yè)”18家。

　　□ 不少混改項目公司提出了登陸資本市場的具體時間表。

　　昨日，共有286個混合所有制改革及央企民企協(xié)同發(fā)展項目在北京產(chǎn)權交易所承辦的“2021年混合所有制改革項目推介會”上亮相，擬募集資金超過1200億元。

　　6月22日，由國務院國資委產(chǎn)權管理局、北京市國資委和全國工商聯(lián)經(jīng)濟部指導，北京產(chǎn)權交易所承辦的“2021年混合所有制改革項目推介會”在北京舉辦。據(jù)了解，共有286個混合所有制改革及央企民企協(xié)同發(fā)展項目在推介會上集中亮相，擬募集資金超過1200億元。

　　記者注意到，本次推出的多數(shù)項目圍繞落實碳達峰碳中和、科技創(chuàng)新、京津冀協(xié)同發(fā)展等國家重大戰(zhàn)略，涉及新能源、新材料和高端裝備制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的高新技術企業(yè)項目達到140余個，占比超過50%。與此同時，不少混改項目公司還設定了登陸資本市場的具體時間表。

　　大批優(yōu)質新興產(chǎn)業(yè)項目亮相

　　氫能源和燃料電池、風電、新材料等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)項目成為混改推介會的亮點。

　　在燃料電池及氫能源領域，包括中國船舶集團旗下武漢氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)技術研究院、國家電投集團旗下國家電投氫能公司（下稱“國電投氫能公司”）、中國西電集團旗下寶光精密陶瓷公司等紛紛亮相。

　　國電投氫能公司是第一家專業(yè)從事氫能產(chǎn)業(yè)的央企二級單位，是入選國家“科改示范行動”的唯一氫能企業(yè)，也是目前唯一一家從事氫燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈自主研發(fā)的國有企業(yè)。目前，公司已經(jīng)實現(xiàn)百千萬級電堆量產(chǎn)下線，將簽訂200臺套百千萬級電堆與系統(tǒng)訂單，即將在北京冬奧會開展氫燃料大巴車示范應用。

　　根據(jù)公司混改方案，國電投氫能公司擬在2020年A輪融資的基礎上，開展A+輪融資，引入產(chǎn)業(yè)投資者，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)資源捆綁，投前估值預計25億元，融資額10億元。2020年，公司實現(xiàn)凈利潤1.18億元。

　　長江三峽集團旗下的上�？睖y設計研究院有限公司（下稱“上海院”）也在混改項目之列。上海院是三峽集團內(nèi)所屬唯一集勘測、設計、總承包為一體的設計院，在海上風電、生態(tài)環(huán)保等領域具有核心技術優(yōu)勢。本次混改，上海院擬釋放股權比例為28%至42%，其中戰(zhàn)略投資者合計持有23%至37%股權，員工持股平臺占比5%。

　　上海院要求，擬引進的投資方能夠在清潔能源、生態(tài)環(huán)保業(yè)務領域與公司產(chǎn)生協(xié)同效應，提升公司拓展業(yè)務資源、市場經(jīng)驗、融資渠道，提升公司在體制機制和運營管理等方面能力建設。同時，能夠給公司帶來先進的IT技術或管理理念，有數(shù)字化、智慧化技術和經(jīng)驗，幫助公司打造成現(xiàn)代化智慧型設計院。

　　此外，本次混改項目還有中國航空器材集團有限公司旗下中航材新材料有限公司、中國建材集團旗下中建材雞西石墨研究院有限公司、中國誠通控股集團有限公司旗下魯能新能源（集團）有限公司等。

　　多數(shù)混改企業(yè)明確上市目標

　　據(jù)了解，本次集中推出的混改項目中，示范企業(yè)數(shù)量眾多，其中重點領域混改試點企業(yè)22家、“雙百企業(yè)”26家、“科改示范企業(yè)”18家。該類企業(yè)混改項目的亮相，將進一步發(fā)揮其在各項改革中的引領示范作用。

　　值得一提的是，部分企業(yè)披露的混改方案中，提出了明確的上市目標。以中國航天科工集團旗下航天行云科技有限公司為例，混改完成后，公司擬于2022年完成B輪融資，融資后視情況啟動股改工作，計劃2023年進行科創(chuàng)板上市申報。又如，國電投氫能公司計劃在2023年啟動科創(chuàng)板上市，2025年前完成上市；國家開發(fā)投資集團旗下中國電子工程設計院、兵器工業(yè)集團旗下武漢武重機床計劃2023年前達到上市條件。

　　中國建筑旗下從事新能源裝備制造的中建五洲混改方案顯示，完成本次募資4億元至5億元、釋放36%至45%股權的混改后，公司力爭2023年實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)板或科創(chuàng)板分拆獨立上市。

　　航空工業(yè)集團旗下景德鎮(zhèn)昌航航空也計劃通過分拆上市的方式登陸資本市場。據(jù)悉，昌航航空是中直股份全資子公司，在國內(nèi)航空旋翼機載配電產(chǎn)品領域處于領先，2020年實現(xiàn)凈利潤5518萬元。

　　除上述企業(yè)外，通用技術集團旗下中郵器材公司、國家開發(fā)投資集團旗下國投生物、中國船舶集團旗下武漢凌久微電子等公司也制定了上市計劃。