參考消息網(wǎng)10月10日?qǐng)?bào)道港媒稱，越來(lái)越多的中國(guó)年輕人渴望登上豪華郵輪成為船員，即使有些人要為招聘中介機(jī)構(gòu)支付6個(gè)月的工資。
據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站10月8日?qǐng)?bào)道，過(guò)去5年來(lái)，世界旅游業(yè)的高薪和機(jī)會(huì)推動(dòng)了求職者數(shù)量激增，而國(guó)際郵輪公司也在中國(guó)這個(gè)全球第二大郵輪市場(chǎng)上大規(guī)模擴(kuò)張。
資料圖片：大型豪華郵輪“海洋贊禮號(hào)”。新華社發(fā)
皇家加勒比國(guó)際游輪有限公司銷售經(jīng)理斯特拉·張(音)回憶說(shuō)，7年前，國(guó)際郵輪上的中國(guó)員工還屈指可數(shù)。
如今，16家郵輪公司在中國(guó)有母港。在中國(guó)有母港的中型郵輪公司會(huì)有大約一半的船員來(lái)自中國(guó)。一家郵輪公司一般有約1500至2000名船員。
“我的主要?jiǎng)訖C(jī)是賺大錢，我也想看看世界�！�23歲的丹尼爾說(shuō)。丹尼爾沒(méi)有給出自己的姓氏，只愿意告訴記者自己的英文名字。他最近通過(guò)了工作面試，成為郵輪廚房里的員工。
這是停泊在上海的皇家加勒比國(guó)際游輪旗下豪華郵輪“海洋航行者”號(hào)的餐廳，可容1500人同時(shí)就餐(6月19日攝)。新華社記者 陳飛攝
報(bào)道稱，為了得到這份工作，他支付了招聘機(jī)構(gòu)4萬(wàn)元中介費(fèi)。作為準(zhǔn)備服務(wù)的一部分，他獲得基礎(chǔ)英語(yǔ)輔導(dǎo)，并獲得了面試方面的協(xié)助。
入門級(jí)船員的月薪約為1000美元(1美元約合人民幣6.6元——本網(wǎng)注)。
丹尼爾說(shuō)：“一次旅行之后，我就可以賺回4萬(wàn)元，還有一些額外的收入�！彼氖状纬鲂袝r(shí)間可能是8個(gè)月左右。
報(bào)道稱，中介通常的收費(fèi)在1.8萬(wàn)元到3萬(wàn)元之間。一位只給出英文名伊森的中介機(jī)構(gòu)員工表示，中介費(fèi)不應(yīng)超過(guò)7000元，因?yàn)榇瑔T的強(qiáng)制性課程費(fèi)用只有3500元。伊森每年處理多達(dá)200名求職者的申請(qǐng)。
丹尼爾說(shuō)，他找到的那家中介已經(jīng)幫助幾千人當(dāng)上了船員。
報(bào)道稱，船員的工作包吃包住，對(duì)在大城市打工的人們來(lái)說(shuō)極具吸引力。丹尼爾高中畢業(yè)后在北京當(dāng)了3年廚師，發(fā)現(xiàn)很難攢下錢。
“即使你在北京每月賺五、六千元也沒(méi)有用，”丹尼爾說(shuō)，“去掉吃飯和租金所剩無(wú)幾，壓力很大�！�
報(bào)道稱，根據(jù)北京市統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)，北京去年的平均月薪為7706元。
平均有3到4名申請(qǐng)人競(jìng)爭(zhēng)一個(gè)崗位，成功的求職者等船上的空缺要等待幾個(gè)月時(shí)間。
“我認(rèn)為中國(guó)船員申請(qǐng)可能供過(guò)于求�！币辽f(shuō)。
資料圖片：位列全球十大郵輪之一的皇家加勒比游輪有限公司旗下的“海洋航行者號(hào)”。 新華社記者 張超群攝
報(bào)道稱，隨著郵輪行業(yè)的求職者人數(shù)飆升，新的服務(wù)已經(jīng)形成，以幫助求職者找到潛在的雇主。
根據(jù)國(guó)家規(guī)定，國(guó)際郵輪經(jīng)營(yíng)者只能通過(guò)政府認(rèn)定的勞務(wù)派遣服務(wù)機(jī)構(gòu)聘請(qǐng)員工。
伊森說(shuō)：“只有10個(gè)左右的認(rèn)證機(jī)構(gòu)直接為郵輪營(yíng)運(yùn)商招聘員工，但至少有數(shù)百家二、三級(jí)機(jī)構(gòu)為他們工作�！彼f(shuō)，許多機(jī)構(gòu)都是以欺騙性的方式進(jìn)行運(yùn)作或收取不合理的費(fèi)用。
上海海事局在2015年發(fā)布的一份文件中承認(rèn)，提供就業(yè)機(jī)會(huì)的機(jī)構(gòu)收取額外費(fèi)用是普遍現(xiàn)象。(編譯/洪漫)
